Oran last tweeted:
- @VeloBusDriver I've begun using my ORCA card on a daily basis this month. So far no problems. 19 minutes ago
See more at Twitter
Virtual Link light rail project blog
2009 Apr 11, 22h
I’ll be posting updates on my progress to recreate Sound Transit’s Link light rail as a drivable route in the open-source OpenBVE train simulator in a separate blog.
Follow construction progress at http://stlinkbve.tumblr.com/
What are those "rdonlyres" in many URLs?
2009 Mar 13, 10h
Ever seen a URL like this? http://www.wsdot.wa.gov/NR/rdonlyres/83B17378-CDC8-4D57-AA60-4CD64BAF6D94/0/AmtrakCascadesMidRangePlan.pdf
First, I thought “rdonlyres” was some guy’s name but then I noticed that “rdonlyres” that seems to be everywhere in many websites’ URLs. So it must be created by some content management system but whose? Well, for something that’s very commonly used by large organizations you would guess Microsoft and you would be right. The URL scheme is found on sites that use Microsoft Content Management Server, a content management system (CMS) that’s like Wordpress or Drupal but on a larger scale and made by Microsoft.
Here’s the explanation:
I searched Google for "NR rdonlyres" -.pdf URL to find the answer. “rdonlyres” is actually RdOnlyRes (assumed to stand for Read Only Resources). It is the default location of the CMS’s static cache, used to store files that are frequently requested from the database backend. For me, that’s enough to satisfy my curiosity but they really should find a friendlier convention than that.
สุขสันต์ปีใหม่ ๒๕๕๒ ครับ
2009 Jan 1, 00h
สวัสดีปีใหม่ครับ
ส่งความสุขเนื่องในวันปีใหม่ ๒๕๕๒
ขอสุขภาพแข็งแรง จิตใจแจ่มใส
ให้การงานอาชีพรุ่งเรื่องเฟื่องฟู
เรียนรู้สิ่งใหม่ รับประสบการณ์ชีวิตดีๆ
ได้เพิ่มมิตร ผูกรัก ใกล้ชิดยิ่งขึ้น
และ ให้มีความสุขมากๆ ครับ
รักและคิดถึงเพื่อนทุกคนเลยนะครับ
ปีนี้ลุ้น อาจได้กลับมาหาเพื่อนครั้งแรกใน ๕ ปี ติดตามข่าวต่อไป!! ถ้าไม่ ยินดีเป็นมัคคุเทศก์พาเที่ยว Seattle ให้ที่พัก อาหาร ฟรี
โอม
[จ.ม. ฉบับที่ 42]
NOOOO!!! Phew, good riddance.
2008 Oct 25, 19h
It takes a leap of faith and some carelessness…
Over the past few months I have accumulated 2,683 tabs in NetNewsWire, my RSS reader and arguably the best RSS reader for the Mac. RSS feeds are the greatest things that has ever happened to the Internet. It has made browsing the web and following my favorite websites much easier. The downside to this is that information overload becomes a problem.
I subscribe to hundreds of websites and each time the reader checks for an update, I am flooded with new information. I just tap, tap, and tap and dozens of new articles load up in tabs in the reader. Most of the time I never get to read them. Another hour later, more stuff comes in and it piles up. It piled up to the point where it can take the app up to a minute to start up and like in the real world, piles of stuff make for an unappealing environment. I lose focus and concentration.
Having thousands of potential distractions is not going to help so they must go.
Command-Control-W opens the dialog to close all tabs and after taking a screenshot, I accidently clicked “Close” where I meant to click “Don’t Close.” Poof, the window blanked and I had a clean slate. Sad to lose all those tabs but it was for the better. Oh, and I don’t run the app all the time anymore, too.
This is Crap
2008 Jul 17, 21h
Yeah, I’m a whiner, so sue me. hi5 is a spam magnet. hi5 is crap but not as crap as myspace. I quit once before and I might quit just again. So what if I can’t keep in touch with my friends. Most of it is for stalkers anyway so I’m just gonna ignore all those friend requests from complete strangers who I’ve never met before. I like my e-mail newsletter and I’ll stick to that, thank you very much. My world is small enough for all of us. For my blog, I’m gonna post less personal stuff to embarass myself years later. If you want to get in touch go to my blog at http://oran.hoshiru.net (yeah, I’ll be dropping skn24 real soon, too awkward to pronounce)
You can follow me on twitter at http://twitter.com/oranviri for the latest and greatest. It’s quick and easy enough even a lazy ass like me could use it frequently. Or fall back and use e-mail. I don’t like the idea of being tied to a website like this for all my correspondence.
That’s all and good night.
[cross posted from hi5 journal]
จดหมายข่าวจากนายโอม ฉบับที่ ๔๐ ปีที่ ๕
2008 Jun 1, 10h
สวัสดีครับเพื่อนๆ ผู้อยู่ห่างไหลหลายพันไมล์ทุกคน วันนี้อากาศมืดมัว แต่อนาคตอันใกล้นี้ดูท่าจะสดใสเหลือเกินครับ
เริ่มนับถอยหลังสู่วันรับปริญญา เหลืออีก ๑๓ วันแล้วครับ งานนี้ยิ่งใหญ่แน่นอน ของมหาวิทยาลัยจัดในสนามกีฬา Husky Stadium จะมีผู้ร่วม 35,000 คน Guest Speaker ปีนี้คือนักดนตรี นักประพันธ์ โปรดิวเซอร์เพลงและทีวี Quincy Jones ครับ งานของคณะจัดในวันต่อมาจะมีผู้ร่วม 700 คนครับ เดี๋ยวจะถ่ายรูปมาฝากเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ
ตั้งแต่ที่ฉันมีอายุครบ ๒๑ ปี บริบูรณ์เมื่อสามเดือนก่อน ชีวิตเปลี่ยนแปลงไปหลายอย่าง ดังที่จะเล่าในฉบับนี้เป็นต้นไปครับ
รู้สึกเหมือนได้ปฎิสัมพันธ์กับผู้คนมากขึ้น คุยมากขึ้น ใช้เวลาร่วมกันมากขึ้น เป็นเรื่องจำเป็นถ้าเราจะทำงานกลุ่มและประสบความสำเร็จร่วมกัน เทอมนี้ มีงานกลุ่มให้ทำ 3 อย่าง คือ วิชา Capstone, วิชา Logistics, และวิชาสถิติ
วิชา Capstone เป็นวิชาที่ปิดท้ายหลักสูตรวิศวกรรมโยธา สิ่งเดียวที่ทำในวิชานี้คือ ทำโครงการด้านวิศวกรรมเสมือนโลกจริง นำเสนอต่อหน้าชั้น และ ส่งรายงานสรุปผลโครงการ ของโอมเลือก Transportation & Construction Capstone ซึ่งเป็นงานเกี่ยวกับสาธารณูปโภคทางการขนส่งคมนาคมและบริหารงานก่อสร้าง ในคณะยังมีของ Structures & Geotech (สิ่งก่อสร้างและธรณี), กับ Water/Environmental (แหล่งน้ำและสิ่งแวดล้อม)
เกรดของ Capstone จัดสรรได้อย่างนี้ Presentation 50% และ Report 50% ทั้งคู่ส่งตอนปลายภาค กลุ่มละ 6 คน หัวข้อโ ทำ ครงการที่กลุ่มส่วนมาก (6 กลุ่ม) ได้คือศึกษาความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแยกที่มีสัญญาณไฟในย่านมหาวิทยาลัยเป็นแยกที่ใช้วงเวียนยุคใหม่ (Roundabout) ส่วนอีกกลุ่มหนึ่งได้ศึกษาการเปลี่ยนสะพานลอยข้ามถนนสามแห่ง และกลุ่มสุดท้าย ซึ่งเป็นกลุ่มของเรา ศึกษามาตรการปรับปรุงความปลอดภัยของคนเดินในบริเวณกลางมหาวิทยาลัย ซึ่งมีถนนตัดผ่ากลางที่มีจราจรคับคั่ง
วิชา Logistics (มีที่มาจากพลาธิการทหาร ต่อมาธุรกิจนำมาประยุกต์ใช้) ศึกษาเรื่องระบบการขนส่งสินค้าจากแหล่งวัตถุดิบ ถึง โรงงาน ถึง ศูนย์แจกจำหน่าย ถึง ร้านค้า ถึง ลูกค้า และ ถึงที่ทิ้ง เส้นทางและกระบวนการนี้เรียกว่า Supply Chain (ห่วงโซ่อุปทาน) รวมถึงศึกษาเรื่องผลกระทบของการขนส่งสินค้ากับชีวิตความเป็นอยู่ เศรษฐกิจ และ สิ่งแวดล้อม จากหลายมุมมอง
งานกลุ่มวิชานี้ให้ศึกษาเรื่องผลกระทบของสะพาน South Park (ไม่เกี่ยวกับการ์ตูนนั้น) ในย่านอุตสาหกรรมและท่าเรือทางใต้ของ Seattle สะพานนี้เสียหายจากแผ่นดินไหวสี่ครั้งและมีคะแนนความปลอดภัยเพียง 4 จาก 100 ถ้าเกิดแผ่นดินไหวอีกครั้ง (ครั้งสุดท้ายเมื่อปี 2001) จะต้องปิดโดยถาวรแล้วทุบทิ้ง การปิดจะทำให้ย่านธุรกิจฝั่งแม่น้ำสูญเสียรายได้อย่างมากเพราะถนนจะกลายเป็นถนนตัน การจราจรที่มีอัตราเป็นรถบรรทุกสินค้าไปท่าเรือสูงจะต้องไปใช้สะพานทางเหนือซึ่งมีการจราจรติดขัดพอสมควรอยู่แล้ว ปัญหาคือเนื่องจากประชาชนโหวตไม่รองรับโครงการขยายรถไฟฟ้าและถนนเมื่อปีที่แล้ว ทำให้ไม่มีเงินมาสร้างสะพานทดแทน ขาดหายไปร้อยล้านเหรียญ กลุ่มของโอมได้ศึกษาหาแหล่งเงินอื่นๆ ที่จะนำมาใช้จ่ายค่าสร้างสะพานใหม่
เมื่อวานนี้ได้ไปทำงานกลุ่มทั้งวันในแล็บคอมพิวเตอร์ของคณะ มีความก้าวหน้าไปค่อนข้างมาก เดี๋ยววันพุธนี้ก็จะ Present แล้ว เดี๋ยวต้องนัดซ้อมกันด้วย
ในช่วงนี้ขอผลักเรื่องพาเที่ยวไปไว้ฉบับต่อๆ ไปก่อนนะครับ ช่วงนี้กำลังตื่นเต้นเรื่องเรียนจบครับ
ขอบคุณเพื่อนที่ทักท้วงว่าเราไม่ได้ส่งเมลไปให้ คราวนี้คงจะได้อ่านแล้วนะครับ ไม่ต้องรอเพื่อน forward
ฉบับนี้ขอเพียงเท่านี้ก่อนนะครับ เดี๋ยวจะเขียนมาเล่าให้วันหน้าครับ หวังว่าจะไม่รำคาญเราก่อนนะ
คิดถึงเพื่อนทุกคน
โอฬาร (โอม) วิริยินทรีย์
Reboot the Bus
2008 May 10, 14h
Today, there were signature gatherers at the U-District’s Farmer’s Market for not just one but three initiatives. First is Booth Gardner’s “Death with Dignity” initiative #1000, second was #1015 related to requiring certification of long-term care workers for he elderly and disabled, and finally Tim Eyman’s so-called “Reduce Congestion” initiative #985.
I got curious about these initiatives and found the Washington Secretary of State’s Initiatives to the People list. People submitted initiatives like requiring CPR training to get a driver’s license, making it a crime to “lie about war”, dissolving the Port of Seattle and transferring its duties to King County (why is that a state issue?), or requiring the state to raise fuel taxes to make up the lost revenue caused by $30 car tabs etc. Most of these are probably not going to make it to the ballot this November, because they require at least 224,880 signatures from registered voters. Collecting that many signatures is a huge task. I wonder if the Internet and social networks could be used to facilitate that process.
Anyway, after signing some of them. I headed down to Westlake. It was protest day. In the park and along 5th Ave there were anti-war protesters, socialists, Anonymous Scientology protesters. On the Macy’s corner you had crazy evangelicals with big signs.
I got on the 255, headed for home, all was fine. Until we got to Montlake, the driver said something about “rebooting the bus’s computer”. I thought he said ship’s computer or maybe I watched too much Star Trek. After a minute, he restarted the bus and said “all is well”. We crossed the bridge very slowly, leaving a huge empty space before us. When we stopped at Evergreen Point, he said he had to reboot the ship’s… I mean bus’s computer again. Another two minutes of loud beeping from the bus and we are off again. It wasn’t any better, the engine simply was giving the power needed. The bus slowly climbed up the ramp to Bellevue Way as we headed towards the South Kirkland Park and Ride. He rebooted one more time in front of the Burgermaster and called for a replacement bus from Bellevue Base. We waited at the P&R for a few minutes and our new bus was here to pick up the journey.
I got a free Douglas Fir from the market, courtesy of the WSU Master Gardern and now I’m out to plant it.
Fighter Jets in a Station
2008 Apr 3, 22h
60% design stage
Some questions answered and comments:
- No LEED certification since it doesn’t apply to stations. Station is naturally ventilated, no air-con or heating? But ST is really dedicated to the environment.
- Three entrances instead of two was a decision made by the ST Board in 2006 as a convenience and connection to SCCC.
- TOD possibilities will be decided after station completion. ST might lease the property long-term to a developer.
- Possibility for space allowing public performances in the station.
- Lots of questions and comments on the public artwork. (see below)
- Green walls on station entrances will provide greenery year-round.
- Appreciation for accommodating bicyclists. Recommend plan for cyclists with the city’s Bicycle Master Plan.
Tid-bits:
- The “secret” elevator at the south entrance will take you directly from the surface to the platforms.
- I noticed the temporary art installed on the condemned property to discourage vandalism and improve aesthetics. Boarded up windows feature natural scenes. Vividly colored and lit artwork fill the empty storefronts. Graffiti will be removed within 48 hours. SPD and patrols round the clock.
- Many people were saddened by the loss of the piroshky shop. Me too!
- Truck haul routes will use Denny and Olive Ways to reduce turning movements on Broadway.
The big brouhaha:
Mike Ross’s art concept for the station generated a lot of noise in the crowd. The artwork is suspended from the ceiling revealing itself as you descend into the station. From abstract blobs in the early concept he finally chose to use colored decomposed fighter-jets arranged to look non-aggressive, tools of war turned into something peaceful. Many didn’t buy it. Referring to the anti-war marches and a long history of protest in Seattle, they felt it was an inappropriate choice for the neighborhood. Some didn’t want to look at a fighter-jet everyday. Each time someone made a comment, many clapped and cheered. One questioned using tax-dollars to buy a fighter jet for this art installation.
Second Bike-Car Accident
2008 Mar 27, 11h
Yet another accident involving a stopped car and a bike (this time a moped) caused by my own carelessness. Rushing to get back to the store in fear that I may have forgotten a demanding customer’s order, I tried to slip past a backing car and a parked pickup truck. My right mirrors hit the back of the truck, forcing me down to the ground with the bike on part of my ankle. Fortunately, no severe injuries or blood spilling. I got up and slowly returned to the store. My upper right neck hurts a bit and my arms are somewhat off but I’m okay (I hope).
The last time I got into such an accident was two years ago when I was riding my bike with insufficient lighting and rear-ended a parked car. My jaw hurt for a while and I had a bloody lip but I recovered in a week.
I also nearly got doored by a parked car on S Jackson St heading downtown. All preventable. Ride farther from parked cars and leave enough space for you and everyone sharing the same road. So far a clean sheet on my driving record but score two on my biking.
จดหมายข่าวจากนายโอม ฉบับที่ ๓๙ ปีที่ ๕
2008 Mar 25, 09h
๒๓ มีนาคม ๒๕๕๑
สวัสดีเพื่อนๆ ทุก ยังอยู่กันไหมเอ่ย ตอนนี้อากาศร้อนๆ ก็ขอฝากอากาศเย็นๆ และฝนจากแดนแปซิฟิกตะวันออกเฉียงเหนือมาให้ละกันนะ จะได้ chill ซะหน่อยนะ
เราเพิ่งสังเกตได้ว่าไม่ได้ส่งจดหมายข่าวมาสักพักหนึ่งแล้ว จดหมายฉบับสุดท้ายส่งเมื่อเดือนพฤศจิกายน ปีก่อนโน่น ที่จริงแล้วถ้าเราติดแผนออกรายปักษ์เดิม ฉบับนี้ควรจะเป็น ฉบับที่ ๙๗ แล้ว แต่เราไม่รู้จะเขียนอะไร อีกทั้งก็ได้คุยกับเพื่อนออนไลน์ หรือ ทางโทรศัพท์ ก็เลยรู้สึกไม่ค่อยอยากจะเขียนเท่าไหร่ เปลี่ยนมาออกตามสบาย
มีข่าวใหม่ และอะไรเกิดขึ้นตั้งแต่ เดือน พ.ย. ปีที่แล้วบ้าง ก็จะขอรายงานนะครับ
สถานะความก้าวหน้าของนายโอฬาร
เพื่อนๆ ปิดเทอมใหญ่กันแล้ว ปิดไปอีกปีการศึกษานึงแล้ว เราขอรายงานความก้าวหน้าของเราหน่อยนะ
เราได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรม ขั้นต้น (Engineer-in-Training) จากรัฐวอชิงตันแล้ว แต่ยังหากรอบดีๆ เพื่อประดับห้องไม่ได้
ขณะนี้เราเรียนอยู่ปี 4 ในคณะวิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อม โดยเน้นเรื่องคมนาคมขนส่ง ที่ University of Washington, Seattle เหลือการเรียนอีกสองเทอมก่อนจบ คือ Spring ที่เปิดวันที่ 31 มี.ค. นี้ และ Summer (23 มิ.ย. ถึง 22 ส.ค.) เพื่อเก็บสแปร์วิชาบังคับที่ยังไม่ได้ลงเรียน
วันรับปริญญา (Commencement) คือ 14 มิถุนายน ที่ Husky Stadium
เริ่มต้นเรียนปริญญาโทที่คณะเดียวกัน ภาคคมนาคมขนส่ง วันที่ 24 กันยายนปีนี้ หลังจากส่งใบสมัครเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ แล้วได้รับแจ้งทางอีเมลว่าเขารับเราเข้าโปรแกรมเมื่อ 11 มีนาคม
ตอบกลับไปว่าจะเข้าเมื่อ 12 มีนาคม
ได้รับจดหมายจากแอดมิชชั่นว่าได้รับรองการตอบรับของฉันเมื่อวันที่ 20 มีนาคม
นายโอมมีอายุครบ 21 ปีบริบูรณ์เมื่อวันที่ 3 มีนาคมที่ผ่านมา สามารถซื้อและบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ได้ถูกต้องตามกฎหมาย แต่ฉันขอผ่าน แค่กาแฟกับโค้กกระป๋องก็เวียนหัวแล้ว เค้กมะม่วงสดอร่อยมากๆ
รับจ๊อบทำงานภาคสนามกับ King County (รัฐบาลท้องถิ่น) อีกครั้งช่วงเดือนเมษา จับเวลาเดินทางช่วงเร่งด่วนตอนเย็น
ตอนนี้ฝนกำลังเทลงมา เทลงมา อุณหภูมิ 8 องศาเซลเซียส
เพราะป่วยหลังมิดเทอมทำให้ทุกอย่างเละจากนั้น เรารู้สึกผิดหวังกับเทอมที่ผ่านมาอย่างมาก คาดหวังไว้สูง แต่ยังไงก็คงออกมาดีกว่าเทอมก่อน ยกเว้นวิชาเดียวที่เน่าจริงๆ
DVD ความทรงจำ Nine and Ten ส.ก.น. รุ่น ๒๔ ม.1-4 จัดส่งแล้ว
ขอขอบคุณแม็คที่เสนอความคิดให้ทำเมื่อหลายเดือนที่แล้ว ตอนนี้ก็เป็นความจริงแล้ว เราจะส่งแผ่นไปให้ แม็ค ใหม่ เคน และ แน่ ใครที่สนใจรับ ติดต่อด้วยที่อยู่ไปรษณีย์ทางอีเมลได้ครับ หรือ ติดต่อเพื่อนๆ ข้างบนเพื่อขอคัดลอกแผ่นมาอีกที
แผ่นจะส่งออกในสัปดาห์นี้ และควรไปถึงเพื่อนๆ ก่อนวันเลี้ยงรุ่น ที่เราคงจะไปไม่ได้เพราะเปิดเทอมแล้ว (ขอโทษจริงๆ นะครับ)
ท่านณัฐได้เที่ยว Seattle โดยบังเอิญ ตอนที่ 1
ในบางครั้งเราอาจจะกลายเป็นว่าเล่าฝ่ายเดียวก็ต้องขออภัยล่วงหน้านะครับ
ณัฐ (หรือที่เพื่อนเราเรียกกันว่า กอลิ แต่เราว่าหลังจากเล่นเทนนิสทุกวันคงไม่เรียกแล้ว ฟิตสุดๆ) ไปเยี่ยมโฮสต์ที่อยู่หลังเทือกเขาแคสเคด ช่วงปีใหม่ แต่เพราะ book flight ผิดแท้ๆ ทำให้ต้องรอต่อเครื่องที่ Seattle ตั้ง 17 ชั่วโมง วิกฤติเปลี่ยนเป็นโอกาส เขาได้ติดต่อมาให้เราเป็นมัคคุเทศก์นำเที่ยว Seattle เรายินดีอย่างยิ่ง ก็เลยนั่งคิดแผนนำเที่ยวใน 12 ชั่วโมง
ก่อนอื่นจะเดินทางอย่างไร เราก็คิดไปคิดว่าระหว่างขับรถเที่ยว หรือ นั่งรถเมล สุดท้ายก็ลงมาที่รถเมล เพราะเราขอยอมรับว่าขี้เกียจวนหาที่จอดรถ (ไม่ต้องขับรถในกรุงเทพฯ สาธุ!) ใน Downtown กับที่สนามบิน วันนั้นเป็นวันอาทิตย์ขึ้นรถเมลซื้อ All Day Pass นั่งได้ไม่จำกัดทั้งวัน ราคาเท่ากับนั่งสองเที่ยว สบายดี
เช้าวันที่ 23 ธ.ค. เราตื่นตี 5 เพื่อขึ้นรถเที่ยวแรกที่ออกจากท่าใกล้ๆ บ้านเพื่อเข้าใจกลางเมืองเป็นความรู้สึกที่แปลกมากๆ เช้าขนาดนั้นยังมีคนขึ้นด้วยนะ สองสามคน แถมเอารถเมลพ่วงวิ่งด้วย วิ่งเร็วมากๆ ครั้งหนึ่งเกือบพลาดผู้โดยสารคนหนึ่งเพราะมองไม่เห็น เบรกแรงสุดๆ วิ่งบนทางด่วนก็ซิ่ง หนุกดี
6.10 น. เราลงที่ป้ายใน Downtown เพื่อต่อรถไปสนามบิน อากาศหนาวเย็น มีคนรออยู่พร้อมกระเป๋าเดินทาง 4 คน มีคนจรจัดเดินข้ามถนนมาเริ่มคุยกับผู้หญิงที่รู้สึกไม่ค่อยสบายใจ แล้วเขาก็เดินไปที่อื่น รถ 194 ไปสนามบินเลี้ยวมาจอดที่ป้ายแรก เราขึ้น ป้ายต่อๆ ไปใน Downtown มีคนขึ้นมากขึ้นๆ จนที่นั่งเต็ม (รถพ่วงไฮบริด นั่งได้ 56 คน) ต้องยืนกัน เช้าวันอาทิตย์นะเนี่ย วิ่งทางด่วนอีกจนถึงสนามบิน 6.48 น. คนเยอะจริงๆ คนเข้าคิว Check-in เต็มไปหมด คงเพราะช่วงนี้เป็น Holiday Season ที่คนจะบินไปเที่ยวหรือกลับไปหาครอบครัวกันช่วงคริสต์มาสและปีใหม่
ตอนออกจากบ้านเราไม่ได้ทานข้าวเช้า ช่วงที่รอณัฐลงจากเครื่องก็ไปหาอะไรกิน เราไปกินที่ร้าน Dish D’lish ของเชฟขึ้นชื่อในย่านเรา Kathy Casey ซื้อกาแฟกับอาหารเช้าที่มีลักษณะเหมือนมัฟฟิน แต่มีไส้เป็นไข่ ชีส กับแฮมอบ เขาเรียกว่า Strata อร่อยดี ทานเสร็จแล้วก็ลงไปเดินเล่นรอให้ณัฐโทรมา
ประมาณ 8 นาฬิกา โทรศัพท์เราสั่น (เราแทบไม่เคยเปิดเสียงกริ่งเลย) เรารับ อ่าฮะ เสียงณัฐมาจากอีกฝั่ง เรานัดเจอที่ Baggage Claim ที่เรายืนอยู่ ในช่วงเดียวกัน เราพบรุ่นพี่จากคณะเราก็ทักทาย ในขณะที่ณัฐเดินมาหา เราก็ทักทายถามทุกข์สุข ถามว่าจะเที่ยวยังไงดี เราก็เดินไปที่ป้ายรถเมลขึ้นรถพอดีเลย กลับเข้า Downtown ลงตรง Westlake Park ซึ่งถือว่าเป็นใจกลางของย่านช็อปปิ้งของเมือง ที่เงียบเหงาช่วงเช้าวันอาทิตย์ ร้านค้ายังไม่เปิด เป็นที่ต้องของห้างชั้นนำ เช่น Macy’s (The Bon Marche เดิมก่อนถูกซื้อ) และ Nordstrom และร้านต่างๆ
เราพาเดินสูดอากาศสดชื่น เย็นชื้นๆ เปียกๆ ที่ชอบกัน วนรอบตึก The Bon แล้วไปขึ้นรถเมลต่อไปยังมหาวิทยาลัยวอชิงตัน มหาวิทยาลัยวอชิงตันตั้งอยู่ใน University District ไปทางเหนือของ Downtown ประมาณ 4 กิโลเมตร ล้อมรอมด้วยน้ำสองด้านคือ คลองเดินเรือเลควอชิงตันทางใต้ และ ทะเลสาบวอชิงตันไปทางตะวันออก ทางหลวง I-5 ที่วิ่งจากแคนาดาไปเม็กซิโก ไปทางตะวันตก และสวนสาธารณะกับลำธาร Ravenna ไปทางเหนือ
มหาวิทยาลัยวอชิงตัน (University of Washington หรือ UW เรียกสั้นๆ ว่า “ยูดับ”)ก่อตั้งวันที่ 4 พ.ย. ค.ศ. 1861 (พ.ศ. 2404) ในยุคก่อนที่วอชิงตันเป็นรัฐ 28 ปี ปัจจุบันมีอายุ 146 ปี เป็นมหาวิทยาลัยของรัฐที่เก่าแก่ที่สุดในรัฐ และใหญ่ที่สุดในภูมิภาค มีนักศึกษาเกือบ 43 000 คน (เป็นปริญญาตรี 25 000 คน)
เราเดินจากชุมทางรถเมลข้ามสะพานเข้าไปในบริเวณของมหาวิทยาลัย พื้นที่ของมหาวิทยาลัยในวิทยาเขต Seattle รวมได้ 2.6 ตารางกิโลเมตร ซึ่งเทียบกับมหาวิทยาลัยไทยแล้วใหญ่กว่า ม.เกษตร แต่เล็กกว่า ม. ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต แต่ถ้าดูการวางผังแล้ว ต้องบอกว่า UW นี่วางผังได้ดีจริงๆ ถึงจะใหญ่กว่าเกษตรและจุฬา เรายังรู้สึกว่าเดินไปไหนได้สบายๆ เวลาเดินจากฝั่งนึงไปยังอีกฝั่งใช้เวลาไม่เกิน 15 นาที ไม่รู้สึกว่าไกลเพราะต้นไม้ร่มรื่นดี และบริเวณส่วนใหญ่ของมหาวิทยาลัยเป็นเขตปลอดรถยนต์ ผู้ที่ออกแบบผังบริเวณของ UW คือ พี่น้อง Olmsted ที่เป็น Landscape Designer ชื่อดังที่ออกแบบระบบสวนสาธารณะของ Seattle สวน Central Park ในนครนิวยอร์ก และ สวนสาธารณะ มหาวิทยาลัย ต่างๆ ทั่วสหรัฐ ในช่วงต้นๆ ของศตวรรษที่ 20 (ดูแผนที่เปรียบเทียบและนำทางประกอบได้ที่ http://oran.skn24.org/storage/campus_comparison.pdf )
เดินข้ามสะพานลอยมาก็พบกับรูปปั้นของ จอร์ช วอชิงตัน ยืนท้าวดาบ เขาเป็นประธานนาธิบดีคนแรกของสหรัฐอเมริกาและเป็นที่มาของชื่อรัฐและมหาวิทยาลัยของเรา ตั้งไว้เป็นเกียรติ ทางซ้ายมือคือ Odegarrd Undergraduate Library เป็นอาคารห้องสมุดของนักศึกษาปริญญาตรีที่เปิดตลอด 24 ชั่วโมง มี By George Cafe เป็นโรงอาหารอยู่ข้างใต้ ทางขวาคือ Meany Hall for the Performing Arts เป็นโรงละคร หอจัดการแสดงทางดนตรีต่างๆ ขึ้นบันไดอิฐสีแดงไปก็พบกับจตุรัสแดง
จตุรัสแดง (Red Square) เป็นศูนย์กลางของมหาวิทยาลัย ปูด้วยอิฐสีแดงและลื่นมากเวลาเปียก จรดหน้าคือ ห้องสมุด Suzallo เป็นอาคารที่มีสถาปัตยกรรมแบบกอธิค ชั้นบนเป็นห้องอ่านหนังสือที่โอ่โถง เหมือนโบสถ์ขนาดใหญ่ที่อุทิศให้กับความรู้และหนังสือ อาคารโดดเด่นต่างจากอาคารอื่นๆ ที่ติดกับจุตรัส เช่น Kane Hall เป็นอาคารที่มีห้องเลคเชอร์ยักษ์ขนาด 300 คน หลายห้อง หรือห้องสมุด Odegarrd หรือ Meany Hall ทั้งหมดซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมแนว Brutalist เป็นมวลอิฐขนาดใหญ่ที่ดูน่าเกรงกลัว นอกจากนี้สำนักงานของประธานและคณบดีมหาวิทยาลัย ตั้งอยู่ใน Gerberding Hall ไปทางขวาของ Suzzalo
ณัฐตะลึงกับจำนวนและขนาดของห้องสมุดที่มหาวิทยาลัยแห่งนี้มีอยู่ ในแทบทุกมุมก็จะหาห้องสมุดใช้ได้ เช่นเดียวกับเมืองนี้ที่มีห้องสมุดประชาชนมากกว่า 50 สาขา ระบบห้องสมุดของมหาวิทยาลัยก็ไม่แพ้มหาวิทยาลัยชั้นนำอื่นๆ ในประเทศเลยนะ ห้องสมุดเป็นที่โปรดที่เราชอบไปสิงอยู่เป็นประจำ ถึงชอบที่นี่มากจริงๆ
เดินเบี่ยงไปทางซ้ายของ Suzzalo ตรงขึ้นบันไดเล็กๆ ก็พบกับ The Quad ตรงนี้ก็อีกจุดเด่นของมหาวิทยาลัยเรา The Quad เป็นลานหญ้าที่มีอาคารเรียนของคณะพวก Liberal Arts ตั้งอยู่ เช่น เศรษฐศาสตร์ สังคมศาสตร์ คุรุศาสตร์ ภาษาเอเชียตะวันออก เป็นต้น สิ่งเด้นของ The Quad คือต้นซากุระกว่า 20 ต้น ที่ปลูกไว้ ในช่วงฤดูใบไม่ผลิ จากปลายเดือนมีนาคม ดอกซากุระจะผุดบาน เป็นสีขาว ชมพู สวยงาม ดึงดูดนักศึกษาและผู้คนจากทั่วมานั่งปิกนิก เตะบอล โยนจานร่อน ถ่ายภาพ หรือนอนตากแดดเฉยๆ
ในช่วงที่ไปเป็นฤดูหนาวก็เลยเห็นแต่กิ่งก้าน ไม่มีใบแต่ก็ยังถ่ายรูปเพราะสถาปัตยกรรมสวยงามดี ถ้าเดินไปตรงกลาง The Quad แล้วหันหน้าไปทางเหนือขึ้นเนินไปก็จะเห็น Denny Hall ซึ่งเป็นตึกที่เก่าแก่ที่สุดในมหาวิทยาลัย ตั้งแต่ที่ย้ายมาอยู่แถวนี้จาก Downtown เกือบ 110 ปีก่อน มองอีกทิศลงไปทางที่มีต้นไม้ปกคลุมแล้วเดินลงไปก็จะพบกับ The HUB (Husky Union Building) อาคารนี้เป็นศูนย์กลางกิจกรรมนักศึกษา เป็นที่ตั้งของสำนักงานสหภาพนักศึกษา และออฟฟิศของชุมนุม สมาคมนักศึกษาต่างๆ ชั้นล่างเป็น Food Court ที่ชื่อว่า Husky Den (ลืมบอกไปว่า Mascot ของ UW คือสุนัขพันธุ์ไซบีเรียนฮัสกี้ บางที่คนเรียกพวกเราว่า Dawg มั่ง) มี Subway ตั้งอยู่ด้วย ณัฐก็บอกว่าดีสุดๆ เลยมี Subway อยู่ใกล้ๆ ไม่ต้องไปไหนไกล นอกจากนี้ยังมี Pagliacci Pizza ซึ่งได้รับโหวตว่าเป็นพิซซ่าที่อร่อยที่สุดใน Seattle ตัดพิซซ่าขายเป็นชิ้นๆ
หน้า HUB เป็นลานหญ้าที่นิยมใช้ช่วงอากาศดี กับทางเดินกว้างๆ ที่องค์กรนักศึกษาตั้งโต๊ะเพื่อประชาสัมพันธ์กิจกรรมต่างๆ เดินลงไปทางใต้ผ่าน HUB ก็จะพบกับป้ายรถเมล ที่อยู่กลางมหาวิทยาลัย มีรถเมล 10 กว่าสายที่เข้ามาจอดในบริเวณนี้ ตรงข้ามถนนก็เป็นห้องสมุดวิศวกรรมกับสำนักงานวิทยาลัยวิศวกรรม เราเดินลงไปตามถนน Stevens Way ซึ่งเป็นถนนสายหลักที่วิ่งในมหาวิทยาลัย มีต้นไม้ร่มรื่น ลงไปทางใต้ก็เข้าสู่บริเวณของพวกวิศวกรรม ทางซ้ายเป็นอาคาร Mechanical Engineering ทางขวาเป็น อุโมงค์ลมที่โบอิ้งชอบนำแบบจำลองเครื่องบินมาทดสอบ กับแล็บ Aerospace เดินลงไปอีก ทางขวาเป็นอาคาร More Hall เป็นที่ตั้งของแผนกวิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อม คือคณะที่เราเรียนอยู่ ในใต้ถุนมีเครื่องทดสอบความแข็งแกร่งของสิ่งก่อสร้างยักษ์ที่เราเรียกกันว่า The Big Baldwin มีพลังกดดันเสาหรือคานทดสอบได้มากถึง 1 ล้านปอนด์ ตรงข้ามจาก More Hall เป็นอาคารใหญ่ที่ใหญ่มากๆ คือ The Paul G Allen Center for Computer Science and Engineering ซึ่งเดาจากชื่อได้ว่าใครบริจาคเงินก่อสร้าง คือ นายพอล แอลเลน ผู้ที่ร่วมก่อตั้งบริษัทไมโครซอฟท์กับนายบิล เกต กลายเป็นมหาเศรษฐีพันล้านเหรียญ อาคารนี้ไฮเทค ข้างในเป็น Atrium หลังคาโปร่งใส ให้แสงอาทิตย์สองเข้าถึงกลางตึก อาคารนี้เชื่อมกับอาคาร Electrical Engineering ซึ่งสร้างพร้อมกัน
หลังตึกคอม เป็นโรงละครเปิดอากาศที่เป็นลานหญ้า และมีเสาโรมันสี่ต้นตั้งอยู่หลัง “เวที” เสาสี่ต้นมีความหมายมาจาก LIFE ซึ่งย่อมาจาก Loyalty, Industry, Faith, และ Efficiency เสาสี่ต้นนี้เป็นส่วนเดียวของตึกดั้งเดิมของมหาวิทยาลัยที่เคยอยู่ใน Downtown โรงละครนี้นิยมใช้จัดงานต่างๆ รวมทั้งงานแต่งงาน และ Nerd Fest ซึ่งเป็นปาร์ตี้ก่อนปิดเทอมใหญ่ของคณะวิศวะโยธาร่วมกับวิศวะเครื่องกล
เดินลงตามถนนไปอีกนิดก็จะพบกับทางเดินและลานโล่งๆ กว้างใหญ่ที่เรียกว่า Rainier Vista สามารถเห็น Suzzalo และน้ำพุหน้าตึกเคมี ลานใหญ่นี้ไม่ได้เรียกว่า Rainier Vista เฉยๆ Olmsted พบว่าทิวทัศน์ของ Mount Rainier ซึ่งเป็นภูเขาไฟใหญ่มากๆ ที่เปรียบเหมือนฟูจิยามาของเราสวยงามมากในวันที่สดใส เขาจึงออกแบบ ลานและทางเดินจากจตุรัสแดง (สมัยก่อนที่ยังเป็นลานหญ้า ต่อมาเขาสร้างอาคารจอดรถใต้ดิน จึงปูอิฐ) มืทิศไปทางภูเขา ทำให้สามารถเห็นเรนเนียร์ได้จาก Red Square อย่างชัดเจน ไม่มีอะไรปิดบัง สวยงามมากๆ ฉลาดมั้ยหละ
เล่ามาซะยาว ขอเก็บไปเล่าในฉบับต่อไปละกันนะ ในตอนต่อไป เรากับณัฐไปชมศูนย์กีฬาของมหาวิทยาลัย กับ ประตูน้ำ Ballard Locks ครับ
แล้วพบกันใหม่ในฉบับต่อไปที่กำลังจะตามมาเร็วๆ นี้ครับ หวังว่าจดหมายฉบับนี้จะช่วยลดความร้อนลงได้นิดนะ
คิดถึงเพื่อนๆ ทุกคนครับ
โอฬาร วิริยินทรีย์ (โอม)
Comment [1]